Los puertos han evolucionado y adaptado la forma de operar los terminales portuarios a fin de prestar todos los servicios portuarios en los términos de eficiencia y calidad que demanda el comercio y el transporte marítimo internacional. Es por ello, que los puertos ofrecen modelos de titularidad y gestión de los sistemas portuarios diferentes, en el cual el papel que desempeñan los sectores público y privado en la provisión de instalaciones y servicios portuarios son heterogéneos y están relacionados con el modelo de gestión que apliquen.
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Los buques cruceros también han evolucionado
Los megabuques no sólo han evolucionado al ofrecer un aumento de capacidad para el traslado de mercancías sino que los buques de cruceros también han hecho lo mismo, diseñando embarcaciones que pueden albergar hasta 5.000 personas entre pasajeros y tripulantes.
Estos lujosos colosos de los mares, que ofrecen comodidades al mejor estilo hotelero cinco o más estrellas, han sido construidos en los principales astilleros especializados como Fincantieri (Italia), STX France (Francia), Meyer (Alemania), Lloyd (Alemania), Mitsubishi (Japón), entre otros. Así mismo, navegan por corredores marítimos que incluyen el Mar Mediterráneo, los fiordos del norte de Europa, Sur América, el Mar Caribe, así como la posibilidad de dar la vuelta al mundo, pero al igual que los buques de carga, necesitan puertos modernos que ofrezcan infraestructuras acordes para el atraque de embarcaciones de gran calado y eslora.
TOP 10 LOS CRUCEROS MÁS GRANDES Y ESPECTACULARES DEL MUNDO
https://www.youtube.com/watch?v=PluWDgAkDj0&feature=youtu.be
Los megabuques son una realidad
Tal como escribí en el artículo titulado
"Los Megabuques... una realidad inimaginable", publicado el 17 de
septiembre de 2017, en otrora era inconcebible pensar que buques de gran calado
y con capacidad para 15.550 Teu´s o más surcaran los mares. Hoy, nuevamente
traigo el tema a la palestra, pero esta vez, a través de un vídeo relacionado
con el “Top de los 10 barcos más grandes del mundo”, el cual fue publicado el
15 de septiembre de 2017, dos días antes de la publicación de mi artículo.
Esto podría ser considerado una coincidencia,
pero creo que es producto de la causalidad ya que nos encontramos ante la revolución de las
megaembarcaciones. ¿Por qué definirla de esa manera?, sencillamente porque
estas embarcaciones han revolucionado los sistemas portuarios en función de una
adecuación de los puertos que permita albergar tales embarcaciones, aumentar su
competitividad y facilitar el comercio exterior.
Este vídeo muestra buques
portacontenedores, semi-sumergibles, ro-pax solar, tipo grúa, portavehículos y
petrolero, siendo cada uno considerado el más grande del mundo según su
clasificación.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=66SXV7tG7h8&vl=es
Transporte marítimo en aguas polares
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